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平成１１年式、エルグランド(GF-ALE50)
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| オーディオ |
ヘッドユニット
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ＲＳ−Ｄ７Ｘ３(パワーウォーター散布済)
イコライザー、ＲＳ−Ｐ９０Ｘ(パワーウォーター散布済)
ＡＶＩＣ−ＸＨ００９
ＡＶＸ−Ｐ９ＤＶ
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アンプ
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ジェネシスモノブロック×２
プラチナム２０００Ａ×３
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Ｆスピーカー
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トゥイーターＴＳ−ＴＩＲＳ(Ｒ処理済)
ミットバスＴＳ−ＭＩＲＳ(Ｒ処理済)
スコーカーＢＳ−２．５Ｍ(当社オリジナル)(Ｒ処理済)
サブウーハーＤＨ−２４ＤＶＣ４
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スピーカー
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外向け：大黒
トゥイーター：Ｔ−１
ミッドホーンドライバー：ＤH−９５０ＮＥＯ
ミッドバス： ＤM−１５ＮＥＯ
ケーブル：ピンケーブル、レグザット、電源ケーブル、クロスプロテクション(Ｒ処理済)
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その他
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バッテリー：オデッセイＰＣ−１７００×２(Ｒ処理済)
６８０Ｅ×３×１(Ｒ処理済)
チェンジャー：ＣＤＸ−Ｐ１２７０、ＸＤＶ−Ｐ７０×２台
フロントに１１インチＴＶモニター×２
フロントに７インチＴＶモニター×１
外向け３２インチ 液晶テレビ
電源：ＲＤ−７Ｘ
その他ＰＡ機一式、キーボード、マイク、カラオケ等
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外装
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エアロパーツ名
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ケンスタイル(オリジナル加工済)
フロントフェイス(後期仕様)
ＨＢ４ → ＨＩＧＨ＆ＬＯＷ(キセノン仕様、同時点灯)
減光システム導入
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その他 |
スライドドア200mm延長ヒンジ
ショック：エアサスペンション(ＡＣＣ)
４輪独立電磁弁ハイスピード仕様
窒素ガスボンベ搭載
強化ロアアーム(弊社オリジナル)
＊エルグランドはエアサスにするとリアが左右に遊ぶ事はありませんか？
ベルーナでは専用強化ロアアームの開発を行いました。
同じお悩みの方、是非ご相談下さい。
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チューニングパーツ
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マフラー：ガナドール
コンピューターチューニング
エアフィルター：Ｋ＆Ｎ
プラグコード：ノロジー
アーシング：クロステンションケーブル使用(Ｒ処理済)
＊機材が複雑(Ａ級アンプ、ＰＡシステム)であり、電位差が発生するとノイズの原因となるため、車体全体にアーシングを施しています。
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タイヤ
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ブリジストン(レグノ８０００)
Ｆ：サイズ２３５×４０×１８
Ｒ：サイズ２４５×４０×１８
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ホイール
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ボルク プレステージ
Ｆ：１８−９Ｊ オフセット２５ｍｍ
Ｒ：１８−１０Ｊ オフセット３３ｍｍ
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